小地球旅行南極旅游中，選擇合適的船只對于你的旅行體驗至關(guān)重要。那么，究竟有多少南極郵輪可供選擇,？選擇南極郵輪的標(biāo)準(zhǔn)又有哪些呢？還有，有哪些南極郵輪是值得推薦的呢,？接下來，公號：小地球旅行攻略》將為你一一詳細展開,。
一,、南極旅行共有多少郵輪可以選擇？
經(jīng)過綜合分析國際南極旅游組織協(xié)會（IAATO）以及各大郵輪公司官網(wǎng)的信息,，截至2023年5月,，南極地區(qū)共有32家郵輪公司運營，總共擁有53艘船只（不包括小型帆船）,。
下面是根據(jù)船只名稱,、所屬船公司、建造年份,、翻新時間,、載客量、噸位,、抗冰能力及定位等維度進行的羅列,。如果您希望了解更多關(guān)于船只及航線的信息，歡迎私信或在留言中與我們,。聯(lián)系+WX：xiaodiqiu60
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二,、選擇南極郵輪的標(biāo)準(zhǔn)有哪些？
（一）船只的載客量
在選擇南極郵輪時,，船只的載客量是一個重要考慮因素,。根據(jù)國際南極旅游組織協(xié)會（IAATO）的分類，南極郵輪可以分為以下四種級別：
C1型：傳統(tǒng)的小型探險船,，載客數(shù)在13至200人之間,。這類郵輪適合執(zhí)行登陸活動，可以選擇多個登陸地點,。
C2型：中型郵輪,，載客數(shù)在201至500人之間。這類郵輪可以執(zhí)行登陸活動,，但選擇登陸地點相對較少,。
CR型：大型豪華郵輪，載客量超過500人,，無法進行登陸活動,。
YA型：帆船或游艇，載客量為12人以下,。這類郵輪具有最大的靈活性,，可以選擇最靈活的登陸地點。
為什么載客量如此重要呢,？在南極地區(qū),，登陸點有規(guī)定：每個登陸點每次只允許一艘船登陸，單次登陸人數(shù)不得超過100人,。因此,，載客量較小的郵輪可以容納全體乘客同時登陸，無需輪換排隊,；而且在天氣條件允許的情況下,，早上和下午都可以進行登陸活動。
不同載客量的郵輪在登陸方面有以下情況：
約100人左右的船只：能夠同時登陸,，時間充裕,。
約200人左右的小型船只：部分乘客登陸，部分乘客進行沖鋒舟巡游,，基本能保證良好的體驗感,。
約300人左右的船只：部分乘客登陸，部分乘客進行沖鋒舟巡游,，登陸排隊時間相對較長,。
約500人左右的船只：不推薦選擇。
小型船只的優(yōu)勢在于更加靈活，可以選擇更多的登陸點,。每位游客有更多的登陸機會和時間,。大型船只的優(yōu)勢在于噸位更大，在相同的條件下穿越德雷克海峽更加平穩(wěn),。
在南極旅行中,，有些郵輪是科考船或改建的探險船，多為小型船只,。而有些郵輪則是專門為極地旅行而建造的大型船只,，這些船只通常具有更好的裝修和豪華設(shè)施。
（二）船只的抗冰級/破冰級
我們的郵輪是在南極季節(jié)前往的,，南極海域中會有一些浮冰,，但不像北極那樣覆蓋著無邊的冰層，因此南極船只只需要具備抗冰能力即可,，無需破冰船。然而,，隨著技術(shù)的不斷升級,，許多船只也具備了破冰能力。
根據(jù)《芬蘭-瑞典冰級規(guī)則》（FSICR）,，這是目前各國廣泛采用的冰級規(guī)范,，對極地運營的船只進行分類。按抗冰能力從強到弱依次為：1AS > 1A > 1B > 1C > 1D,。
1AS級（超1A級）：要求船舶能夠以不少于5節(jié)的速度在布滿浮冰（浮冰最大厚度為1米,，密集碎冰厚度不少于0.1米）的河道上行駛。
1A級：要求船舶能夠以不少于5節(jié)的速度在布滿浮冰（浮冰最大厚度為1米,，無密集碎冰）的河道上行駛,。
1B級：要求船舶能夠以不少于5節(jié)的速度在布滿浮冰（浮冰最大厚度為0.8米，無密集碎冰）的河道上行駛,。
1C級：要求船舶能夠以不少于5節(jié)的速度在布滿浮冰（浮冰最大厚度為0.6米,，無密集碎冰）的河道上行駛。
CLASS II級（相當(dāng)于1D級）：沒有具體的技術(shù)表現(xiàn)參數(shù),，要求船舶具備加固船體的能力,，可以在浮冰密度較小或冰層較薄的海域中自主前進。
根據(jù)極地規(guī)則的破冰船級別,，船只被分為PC1至PC7級別,，共7個級別，用于描述船只的破冰能力,。
公號：小地球旅行攻略,，TIPS：當(dāng)然，冰級越高，船只能夠沖破的冰層就越厚,，進入更多的登陸點和海域的機會也就越多,。在海況復(fù)雜的情況下，船只的安全性也更高,。
（三）船只的裝修,，豪華船還是探險船？
關(guān)于選擇船只裝修風(fēng)格,，主要取決于預(yù)算,。如果預(yù)算充足，可以選擇載客量在200人以下的豪華船,。
此外,，關(guān)于房型選擇，每艘船上都有不同的房型可供選擇,。如果預(yù)算充足,，可以選擇高級的艙房。
關(guān)于窗戶,，窗戶也是一個重要的選擇因素,。在同一艘船上，陽臺房優(yōu)于大窗房,，大窗房優(yōu)于舷窗房,，舷窗房優(yōu)于無窗房。
關(guān)于樓層選擇,，一般來說,，樓層較高的房間視野更好，但價格也更高,。在穿越德雷克海峽時,，高樓層的艙位可能會有更多晃動，船頭部分相比船尾也會更加晃動,。如果擔(dān)心暈船,，可以選擇較低樓層或船中間的艙位。
（四）船只的噸位
船只的噸位越大,，穿越德雷克海峽時越平穩(wěn),。同時，裝備有穩(wěn)定器的船只也會更加穩(wěn)定,。例如,，龐洛郵輪的四艘姐妹船都裝備了勞斯萊斯的減搖鰭，而夏古號則配備了比勞斯萊斯平衡儀更穩(wěn)定的集成式穩(wěn)定器,，最大程度地減少在德雷克海峽遇到風(fēng)浪時的船體晃動,。
然而,，在南極半島和三島地區(qū)，除了德雷克海峽,，很少遇到較大的風(fēng)浪,。
因此，如果選擇的航線需要穿越德雷克海峽,，選擇噸位較小的船只也不會對旅行產(chǎn)生太大影響,。相反，可能會更加靈活,。（五）探險隊的專業(yè)程度及服務(wù)配比
在南極的旅行的產(chǎn)品選擇中,，往往被忽視、但它又是一個絕對重要的要素,。探險隊員的知識豐富度,、遇到危險后的應(yīng)急處理能力、對于知識分享的慷慨度,、甚至于性格是否開朗都直接或間接地決定了一趟旅行中客戶的滿意度,。
另外一方面，郵輪上探險隊員與乘客的配比高低,，也是決定南極旅行體驗的很重要的考慮因素之一,。 不同的郵輪公司，配比會有非常大的差異,， 最高可到1:5，一般在1:10到1:20之間,。如果低于1:20,，那這艘船的探險服務(wù)的質(zhì)量可能就要打個問號了。
公號：小地球旅行攻略提示你：此外,，如果英文不好,，還要注意船上是否配比中文得探險隊員。
三,、有哪些南極郵輪推薦
基于以上這些標(biāo)準(zhǔn),，給大家推薦幾艘郵輪供選擇。
（一）Antarctica 21（南極21世紀(jì)探險公司）
Antarctica 21 于2003年成立于智利蓬塔阿雷納斯,，是南極“空海聯(lián)航”旅行模式的開創(chuàng)者和領(lǐng)導(dǎo)者,。
目前有兩艘船：
1、Ocean Nova 海洋諾娃號
2,、Magellan Explorer 麥哲倫探險號
優(yōu)點：
1,、海空聯(lián)航產(chǎn)品避免德雷克海峽暈船
2,、專業(yè)探險團隊及高配比1：5.2
3,、所有航線會配中文探險隊員
4、小型精品游輪（載客量小于100）
5、餐飲質(zhì)量屬于第一梯隊
缺點
1,、產(chǎn)品價格較高
（二）Quark Expeditions（夸克）
Quark Expeditions 成立于1991年,，總部位于美國西雅圖，是知名的南北極旅行運營商,，專注于極地探險,，是極地旅行行業(yè)領(lǐng)導(dǎo)者?？淇说奶诫U團隊也以豐富而專業(yè)的背景知名,。 2017年，夸克探險公司創(chuàng)辦了夸克學(xué)院,，成為極地地區(qū)唯一擁有自己專有極地培訓(xùn)機構(gòu)的探險公司,。
目前有三艘船：
1、Ocean Adventurer 海探險號
2,、Ultramarine 海洋無極號
3,、World Explorer 世界探索號
優(yōu)點：
1、歷史悠久,，值得信賴
2,、探險隊很多是科學(xué)家、自然地理,、生物學(xué)家,，有深厚專業(yè)的背景
3、對中國客戶很友好,，也是最早提供中文服務(wù)的探險公司,，每一艘船都配備中文服務(wù)
缺點：
1、主營100人以上級的郵輪,，部分船只設(shè)施較陳舊,。
（三）Poseidon Expeditions（波塞冬探險公司）
波塞冬探險公司是郵輪極地探險的專業(yè)領(lǐng)先公司，于1999年成立于英國,，公司旗下目前有一艘船——海精靈號,。公司在英國，美國,，德國,，塞浦路斯，俄羅斯和中國均有分公司和辦事處,。
目前有Sea Spirit海精靈號一艘船,。
優(yōu)點：
1、探險隊非常專業(yè)
2,、酒店團隊及服務(wù)一流
3,、對中國游客很友好,，大部分航線有中文翻譯，且有照顧中國人口味的飲食,。
缺點：
1,、近幾年極地新船相比，船的設(shè)施和裝修都要舊一些
2,、因政治原因,，波塞冬于2022年3月不再租賃五十周年勝利號，對其北極點產(chǎn)品有影響,。
（四）Ponant龐洛郵輪
龐洛郵輪是一個法國郵輪公司,，創(chuàng)立于1988年，總部設(shè)在法國馬賽,。作為位居全球探險郵輪市場份額第一,，也是南極最大的郵輪運營商，龐洛每年提供超過 100 條全球航線,，帶領(lǐng)全球高端旅行者深入小眾目的地,。
目前有五艘船：
1、Le Command Charcot 指揮官夏古號
2,、Le Boréal 北冕號
3,、L'austral 南冠號
4、Le Soléal 日麗號
5,、Le Lyrial 星輝號
優(yōu)點：
1,、船硬件設(shè)施都比較好，裝修豪華
2,、船上的餐飲和服務(wù)堪稱一流
缺點：
1、均為200人載客量的大船,，不運營百人級小型郵輪
2、2,、探險隊以法國人為主,，一些講座和溝通發(fā)音不如英語國家的探險隊好理解
3、價格比較貴
（五）Silversea 銀海
銀海郵輪最早由Antonio Lefebvre d’Ovidio于1988年創(chuàng)辦,，如今成為占有全球高端奢華郵輪市場25%的頂尖郵輪品牌,。素來被公認為豪華郵輪創(chuàng)新者的銀海郵輪，專注于最高端,，最私人,，最奢華的環(huán)球航海之旅，為旅客提供頂級與尊榮的郵輪服務(wù),。作為高端郵輪旅游的先行者,，銀海郵輪以其一價全包的風(fēng)格和由全球知名奢華品牌提供的無與倫比的船上用品,，成為現(xiàn)代奢華郵輪旅行的不二之選，它就是"超奢華郵輪"的代名詞,。
目前在極地有三艘船：
1,、Silver Endeavor 銀海奮進號
2、Silver Cloud 銀海云彩號
3,、Sliver Wind銀海迎風(fēng)號
優(yōu)點：
1,、以奢華尊榮服務(wù)著稱，船上體驗活動多
2,、船票價格包含項目多
缺點
1,、航線數(shù)量多但種類較為單一
2、船只載客量超過200人,，岸上登陸次數(shù)少
（六）Aurora Expeditions
Aurora Expeditions是世界知名的旅游探險公司,，1991年成立，在南北極探險郵輪領(lǐng)域擁有30余年豐富經(jīng)驗,，專注于前往極地地區(qū)和其他偏遠荒野目的地的小團體航行,，探險團隊也以豐富而專業(yè)的背景知名，行程新穎深度,，極地體驗活動格外豐富,。
目前有兩艘船：
1、Sylvia Earle 曦珥號
2,、Greg Mortimer 格雷格莫蒂默號
優(yōu)點：
1,、探險隊專業(yè)
2、豐富的岸上體驗活動
3,、船只較新
4,、口碑較好，尤其在業(yè)內(nèi)有較高聲望,，對于環(huán)保重視
缺點：
1,、個別客戶對船上餐飲曾有過批評
（七）Polar Latitudes 極地緯度
Polar Latitudes 2010年創(chuàng)立于美國，是一家專注于南極探險的公司,。只經(jīng)營南極,，不經(jīng)營北極。隊伍中集合了極地領(lǐng)域非常優(yōu)秀的自然科學(xué)家和探險隊員,。Polar Latitudes也是全球少有的,，要求探險隊員具備雙認證資格IMO-STCW（國際海事組織-海員培訓(xùn)、發(fā)證和值班標(biāo)準(zhǔn)國際公約）和PTGA（極地旅游向?qū)f(xié)會）的公司,。
目前有Seaventure海神號一艘船,。
優(yōu)點：
1、探險隊陣容豪華,，均為科學(xué)家和專業(yè)戶外人士
2,、對中國游客非常友好,，所有郵輪均提供中文服務(wù)
3、酒店和餐飲服務(wù)也是一流水平,，幾乎是一價全含
缺點：
1,、近幾年極地新船相比，船的設(shè)施和裝修都要舊一些
（八）Oceanwide Expeditions
Oceanwide Expeditions成立于1983年,，是一家運營南極和北極游輪觀光的旅游公司,，總部位于荷蘭。Oceanwide Expeditions擁有操過30年的從業(yè)經(jīng)驗,，獲得過最佳極地旅游運營方大獎,。員工來自數(shù)十個不同國家，領(lǐng)隊導(dǎo)游有著極地駐扎科考的工作經(jīng)驗,，對南極北極了解深入,。旗下?lián)碛腥亦]輪（MV ORTELIUS/MV PLANCIUS/MV Hondius）和2艘帆船（Rembrandt van Rijn / Noorderlicht）。
該公司的郵輪均配置高等級的抗冰能力,，運營于最極致的目的地,。他們也是目前市場上第一家擁有艦載直升機，可以進入威德爾海域,，到訪帝企鵝棲息地的郵輪公司,。該公司以提供最好的探險體驗為目標(biāo)，沒有一味的追求郵輪的舒適度,， 無論是Ortelius還是 Plancius,，基本上都是3星半-4星的配置，但已經(jīng)可以滿足大部分的需求,。
目前有兩三船：
1,、Ortelius 奧特留斯號
2、Plancius 普蘭修斯號
3,、Hondius 宏迪斯號
優(yōu)點：
1,、歷史悠久，專業(yè)度高
2,、產(chǎn)品注重體驗性和性價比
缺點：
1,、不適合奢華享受型客戶
（九）G Adventures
G Adventures是一家加拿大旅游公司，成立于1990年,，總部位于多倫多,。公司提供各種小團體探險旅游,、文化旅游,、自然生態(tài)旅游等旅游產(chǎn)品。其創(chuàng)始人Bruce Poon Tip認為旅游業(yè)應(yīng)該為地球和社區(qū)帶來積極的影響,，因此G Adventures致力于開展具有社會責(zé)任感并且可持續(xù)發(fā)展的旅游活動,。公司的產(chǎn)品遍及世界各地,，包括南極洲、非洲,、亞洲,、南美洲、歐洲,、中東地區(qū)和澳大利亞,。 除了旅游產(chǎn)品，G Adventures還關(guān)注社會和環(huán)境問題,，實行社會責(zé)任投資,，例如在一些貧困國家開展社會福利項目，也為社區(qū)和環(huán)境保護捐贈資金,。
目前有G Expedition 探險號一艘船,。
優(yōu)點：
1、公司成立時間長,，全球布局,，注重社會公益
2、小團隊體驗式旅游口碑較好
3,、探險隊員專業(yè)性高,，服務(wù)意識好
4、郵輪餐食水平高
缺點：
1,、船只年份較早,，硬件水平不如新船
2、不適合奢華享受型客戶
當(dāng)然還有其他郵輪,，這里就不一一列舉了,，包括第一次和中國合作的郵輪，我門掌握95%的船資一手合作,，給你最好價格,。如果想了解更多的南極郵輪信息，歡迎向我們咨詢+V:xiaodiqiu60
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