小地球旅行
在數年之前,，前往南極旅行對國人來說還是一個非常遙遠的人生夢想,，要發(fā)現(xiàn)一個實實在在可以購買的南極產品頗為不易。
和所有商品一樣,，最貴不等于最好,，最便宜也不等于性價比最高,。關鍵是找到最適合自己的那一款,。
今天,，野去的極地探險旅行專家就和大家聊聊南極各種各樣的郵輪，究竟該如何選擇一款最適合自己的郵輪,。
大船好還是小船好,？
體驗過大型豪華郵輪的乘客常常會說：乘郵輪嘛,，當然是大船比小船好,，新船比舊船好,。很多產品也正是拿船的噸位大來做買點，號稱很平穩(wěn),。
在日韓,、地中海、加勒比海這樣的常規(guī)航線上,，這個說法基本是正確的,。但放在極地探險郵輪上就成了一個巨大的誤區(qū)。我們先來看看南極探險郵輪是如何分類的,。
有些希望前往南極的旅行者對船的破冰能力非常關心,，經常問乘坐的是不是破冰船。這其實是把南極科學考察航程和南極旅游航程混為一談了,。
要知道,，南極洲的面積有1400萬平方公里，相當于1.5個中國那么大,。南極科學考察航程需要去往很多人類尚未探索過的地區(qū),，破冰能力就顯得十分重要。
而南極旅游通常只會造訪南極半島的一小部分區(qū)域,。
在每年11月到次年3月的南極旅游季,，南極半島的這片海域根本用不上破冰船；只要是船首加固過,，具有抗冰能力的船就可以了,。
至于抗冰等級是1A級、1B級還是1C級,，其實差別不大,。理論上說，抗冰級別越高的船風險越小,，但說到風險控制,，極地探險船公司的經驗其實要比船只本身的抗冰等級重要得多。
線路也最多,，所以千萬要搞清楚在南極區(qū)域停留的天數,，因為這才是最重要的。不要被南美區(qū)域和海上航行段的天數給弄糊涂哦,。
去南極,，為什么選擇小地球
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